الرئيسية – كلية الهندسة – جامعة ميسان
نشر الأستاذ الدكتور أحمد كاظم محمد الشرع، التدريسي في كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكية بالتعاون مع مجموعة من الباحثين بحثا علميا تخصصيا في إحدى المجلات العالمية المفهرسة ضمن مستوعبات Scopus والمصنفة ضمن الربع الثاني (Q2)، تناول فيه تطوير نظام ذكي لإدارة درجة حرارة بطاريات المركبات الكهربائية باستخدام تقنيات كهروحرارية حديثة.
نشر البحث بعنوان:
(Enhancing LiFePO4 battery cooling efficiency in electric vehicles using a TEC-TEG model: a thermoelectric cooler-thermoelectric generator approach with heat sink)
ويأتي هذا البحث في إطار الاهتمام العالمي المتزايد بتطوير تقنيات المركبات الكهربائية بوصفها أحد الحلول الفاعلة للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري وتقليل الانبعاثات الناتجة عن محركات الاحتراق الداخلي، حيث ركزت الدراسة على بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4) المستخدمة في المركبات الكهربائية، وآليات الحفاظ على كفاءتها التشغيلية عبر التحكم بدرجات حرارتها.
وتضمنت الدراسة تصميم وتحليل نموذج مبتكر لنظام إدارة درجة حرارة البطارية يعتمد على الدمج بين المبرّد الكهروحراري ومولد الطاقة الكهروحرارية (TEC-TEG)، إذ تم إجراء دراسة حاسوبية وتجريبية للنظام باستخدام برنامج المحاكاة الهندسية ANSYS 2021R1.
وأظهرت نتائج البحث أن استخدام نظام التحكم بالتيار والجهد (VCC) أسهم بشكل ملحوظ في زيادة التيار المتولد عبر مولد الطاقة الكهروحرارية (TEG)، الأمر الذي أدى إلى رفع الكفاءة الكلية للنظام وتحسين أداء إدارة الحرارة داخل البطارية.
كما بينت النتائج قدرة النظام المقترح على المحافظة على درجة حرارة البطارية ضمن المدى المثالي للتشغيل، إذ تراوحت درجات الحرارة بين (25–31) درجة مئوية عند درجة حرارة محيطة مقدارها 25 درجة مئوية، مما يعزز من كفاءة البطارية ويطيل عمرها التشغيلي.
ويعكس هذا الإنجاز العلمي الحضور البحثي المتميز لتدريسيي كلية الهندسة – جامعة ميسان، وإسهاماتهم الفاعلة في تطوير الحلول الهندسية الحديثة المرتبطة بالطاقة المستدامة وتقنيات المركبات الكهربائية.
===========================================
شعبة الإعلام والاتصال الحكومي
كلية الهندسة – جامعة ميسان
